Как машины для испытания подшипников измеряют размеры подшипников? Введение в методы измерения

Подшипники представляют собой высокоточные компоненты, причем мгновенная скорость вибрации и линейность являются ключевыми параметрами, определяющими качество подшипников. Машины для испытания подшипников предназначены для обеспечения точности этих рабочих параметров (скорости вибрации и линейности) в процессе производства подшипников. Эти машины могут проверять различные характеристики и показатели производительности подшипников, при этом измерение размеров обычно является основным требованием. Каковы основные аспекты измерения размеров подшипников и как машины для испытания подшипников выполняют эти измерения? На этот вопрос вам ответит редакция Кайюань.

Как машины для испытания подшипников измеряют размеры подшипников

1. Измерение толщины подшипника

Толщина подшипника является ключевым размерным показателем. Модифицировав фиксированный зонд внешнего микрометра с плоской поверхности на сферическую, его можно использовать для измерения толщины подшипника. Толщину подшипника обычно следует контролировать в диапазоне примерно 0,005–0,10 мм; в противном случае внутренний диаметр подшипника выйдет за пределы допуска. Обратите внимание, что область возле отверстия подшипника обычно немного тоньше, поэтому во время испытаний следует обратить особое внимание на то, находится ли точка измерения в отверстии.

2. Плотность посадки между подшипником и отверстием подшипника

Плотность посадки подшипника гарантируется и отражается в его свободном отскоке и остаточной высоте поверхности. Метод измерения высоты остаточной поверхности:

• Соберите подшипник и затяните болты крышки подшипника требуемым моментом.
• Ослабьте один из болтов и с помощью щупа измерьте зазор в месте соединения крышки подшипника. Значение должно находиться в диапазоне 0,05 ~ 0,15 мм.

3. Измерение внутреннего диаметра подшипника

• Измерьте внутренний диаметр с помощью измерителя внутреннего диаметра подшипника, сверив его с размерами, полученными внешним микрометром.
• Избегайте измерений в утонченных участках подшипника во время процесса.
• Посадочный зазор представляет собой разницу между внутренним диаметром подшипника и внешним диаметром соответствующей шейки.

4. Соосность отверстий коренных подшипников

Погрешности соосности отверстий коренных подшипников в основном вызваны погрешностями соосности гнезд их подшипников, что, в свою очередь, является следствием деформации блока цилиндров. Когда радиальное биение главной шейки находится в пределах указанного диапазона допуска:

• Осмотрите подшипник на наличие следов закусок и проверьте главную шейку.
• Если положения меток врезки на дорожке качения главного подшипника существенно не совпадают, это указывает на большую ошибку соосности. Эту проблему можно решить расточкой, очисткой подшипника или заменой блока цилиндров.
• Неустранение этого вопроса затруднит обеспечение нормальной работы двигателя.

Прочитав приведенное выше содержание, вы теперь должны понимать, как машины для испытания подшипников измеряют размеры подшипников. Машины для испытания подшипников могут всесторонне проверять различные параметры подшипников и выявлять такие дефекты, как недостаточная смазка, остатки смазки, ржавчина, износ, щелевая коррозия на поверхностях и отслоение, что позволяет точно дифференцировать дефекты подшипников. Kaiyuan Intelligence производит полный спектр оборудования для испытаний подшипников. Для получения информации о соответствующих продуктах, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону или через сообщение.