¿Cuántos métodos de detección tienen las máquinas de prueba de rodamientos? Análisis del método de detección de fallas

Las diferentes estructuras, principios básicos y aplicaciones principales de los equipos mecánicos dan como resultado características distintas de fallas comunes en los rodamientos. Según las prácticas de inspección in situ y los escenarios de aplicación, ¿cómo pueden las máquinas de prueba de rodamientos identificar anomalías mediante el análisis de fallas? A continuación se muestra un resumen de los métodos de detección de las máquinas de prueba de rodamientos.

Métodos de detección de máquinas de prueba de rodamientos

1. Detección de frecuencia de vibración

Debido a variaciones de fabricación, algunos rodamientos recién instalados exhiben frecuencias características de componentes específicos (generalmente las frecuencias características de los anillos interior y exterior), lo que da como resultado valores de velocidad relativamente altos. Sin embargo, estos valores de amplitud no aumentan; en algunos casos, disminuyen gradualmente con la operación. Estas condiciones no afectan el uso normal del rodamiento, pero esto sólo se aplica a unidades recién instaladas. Aprovechando las propiedades de las vibraciones de alta frecuencia de los rodamientos (atenuación rápida y transmisión deficiente), las máquinas de prueba pueden medir con precisión la velocidad y la amplitud de aceleración de cada rodamiento. Los rodamientos defectuosos muestran valores de amplitud significativamente mayores que los normales, especialmente en la amplitud de aceleración, con diferencias que van desde varias hasta decenas de veces.

2. Detección de temperatura

Las temperaturas elevadas de los rodamientos generalmente son causadas por defectos en los rodamientos o problemas de lubricación. Si la causa es un defecto en el rodamiento, generalmente indica la etapa media o tardía de una falla. Al analizar las características de la temperatura, el enfoque clave está enaumento de temperaturaen lugar de solo el valor absoluto de la temperatura. En particular, los aumentos repentinos de temperatura y las vibraciones de alta frecuencia a veces pueden deberse a problemas de lubricación más que a defectos inherentes a los rodamientos. Para diferenciar: aplique grasa lubricante nueva y observe la respuesta a la vibración. Si la vibración vuelve a la normalidad después, el problema está relacionado con la lubricación; Si la vibración vuelve al alto nivel anterior en unas horas o más, es probable que haya un defecto en el rodamiento.

3. Detección de ruido

Las fallas en los rodamientos suelen ir acompañadas de ruido, y las diferentes fallas producen patrones de ruido distintos; identificar cuál requiere una rica experiencia en el sitio. Un ruido agudo y de un solo tono suele ser causado por fallas localizadas, que normalmente no provocan aumentos de temperatura, lo que permite tener tiempo suficiente para programar el mantenimiento. Sin embargo, si el ruido va acompañado de otros sonidos irregulares, indica una fricción severa, a menudo con un aumento notable de temperatura, y el rodamiento debe reemplazarse inmediatamente.

El ruido anormal intermitente generalmente es causado por defectos en la superficie de los elementos rodantes. A medida que los elementos rodantes giran, es posible que la superficie defectuosa no se alinee con el área de carga en todo momento, lo que genera ruido intermitente.

Lo anterior es una introducción completa a los métodos de detección de las máquinas de prueba de rodamientos. La temperatura, el ruido y la frecuencia son los tres indicadores principales para diagnosticar fallas en los rodamientos. Sin embargo, durante las etapas temprana, media y tardía de una falla, el ruido y la frecuencia anormales no necesariamente conducen a aumentos de temperatura, ni un aumento de temperatura significa que el rodamiento esté irreparablemente dañado.