Debido a las complejas condiciones de funcionamiento, las elevadas cargas y las altas velocidades de los rodamientos de los trenes subterráneos, los factores que afectan el rendimiento integral de los rodamientos y sus sistemas de lubricación son complejos. Por lo tanto, se imponen mayores requisitos al rendimiento, la vida útil y la confiabilidad de sus rodamientos, y la investigación experimental es particularmente importante. El uso de bancos de pruebas de rodamientos avanzados para la investigación sistemática puede proporcionar medios técnicos importantes para una comprensión profunda del rendimiento de fricción y desgaste, la resistencia al calor y a la corrosión, y la resistencia a la fatiga de los rodamientos y la grasa, y proporcionar una base confiable para mejorar el diseño y el nivel de fabricación de los rodamientos, probando y verificando diversos rendimientos de los rodamientos.

La máquina de prueba del metro puede simular cojinetes de cajas de grasa para vehículos ferroviarios bajo espectro de carga estándar, espectro de velocidad y diversas condiciones ambientales de acuerdo con las normas EN12082 y TB3017.1, y realizar las correspondientes pruebas preliminares, rendimiento térmico y pruebas de durabilidad en cojinetes de cajas de grasa.