Chức năng và hiệu suất của máy kiểm tra vòng bi trung tâm ô tô

Máy kiểm tra vòng bi trục ô tô là thiết bị được thiết kế để mô phỏng các điều kiện vận hành đơn vị và nhiệt độ cao của vòng bi trục ô tô trong các tình huống vận hành xe thực tế. Dựa trên dữ liệu thử nghiệm, họ đánh giá hiệu suất toàn diện của vòng bi trục ô tô, xác minh các điều kiện vận hành mô phỏng và tuổi thọ sử dụng của chúng. Hãy cùng khám phá chi tiết các chức năng và hiệu suất cụ thể của các máy kiểm tra này!

I. Chức năng của máy kiểm tra vòng bi trung tâm ô tô

1. Mô phỏng đa môi trường

Máy thử nghiệm có thể mô phỏng các môi trường vận hành khác nhau cho ổ trục, bao gồm mô phỏng tốc độ quay thay đổi và mô phỏng tải xen kẽ, đảm bảo tính xác thực và độ tin cậy của quá trình mô phỏng.

2. Hoạt động được điều khiển tự động

Áp dụng công nghệ điều khiển thủy lực-cơ-điện tiên tiến, máy thử nghiệm cho phép vận hành đáng tin cậy trong điều kiện tự động hóa hoàn toàn bằng máy tính.

3. Giám sát thông số toàn diện

Nó cung cấp khả năng giám sát kịp thời, hiệu quả và đáng tin cậy về các thông số khác nhau trong quá trình vận hành vòng bi, cũng như phát hiện lỗi vòng bi theo thời gian thực. Các thông số được giám sát bao gồm tải trọng hướng trục và hướng tâm, nhiệt độ mẫu thử, tốc độ động cơ, dòng điện và độ rung.

II. Các chỉ số hiệu suất kỹ thuật của máy kiểm tra vòng bi trung tâm ô tô

1. Phạm vi tải:
   • Model T15-50: Tải trọng hướng tâm 15KN (kéo), tải trọng trục ±10KN (kéo/nén);
   • Model T30-60: Tải trọng hướng tâm 30KN (kéo), tải trọng trục ±25KN (kéo/nén);
   • Kiểm soát độ chính xác: ± 2%; Giá trị điều khiển không tải: .050,05KN (trạng thái ổn định); Lỗi hệ thống: 0,02KN.
2. Tốc độ trục chính tối đa:
   • Model T15-50: 2000rpm (điều chỉnh tốc độ chuyển đổi tần số), sai số ≤±2%;
   • Model T30-60: 1500rpm (điều chỉnh tốc độ chuyển đổi tần số), sai số ≤±2%.
3. Phạm vi đo nhiệt độ: 0～200oC (độ chính xác ±2oC); Nhiệt độ môi trường xung quanh: 130oC ± 5oC.
4. Độ chính xác trục chính: Độ đảo hướng tâm và độ đảo cuối của trục máy thử ≤0,015mm.
5. Phạm vi kiểm tra: Thử nghiệm độ bền chung cho các bộ phận trung tâm ô tô; Có khả năng kiểm tra 1 bộ phận vòng bi trục cùng một lúc, hỗ trợ xoay vòng trong hoặc vòng ngoài.
6. Phương pháp tải:
   • Tải trọng thủy lực, cung cấp tải trọng kéo và nén xen kẽ;
   • Bố trí kết cấu: Tải ngang hướng tâm (kéo) và tải ngang dọc trục (kéo/nén) để kiểm tra độ bền của bộ phận trung tâm;
   • Phân bố tải trọng: Tải trọng hướng trục và hướng tâm tác dụng lên cả hai mặt của mẫu thử; Lực dọc trục được tải thông qua bán kính bánh xe;
   • Thông số kỹ thuật hành trình: Hành trình xi lanh tải hướng tâm ± 20 mm; Hành trình xi lanh tải dọc trục ±30mm;
   • Phạm vi điều chỉnh cánh tay (bán kính bánh xe): 300mm (400mm đối với model T30-60).
7. Đang tải điều chỉnh vị trí: Vị trí tải hướng tâm có thể điều chỉnh theo đường lực của các mẫu ổ trục khác nhau; Vị trí tải dọc trục (bán kính bánh xe) có thể điều chỉnh được.
8. Hệ thống điều khiển: Điều khiển bằng máy tính với điều khiển tải vòng kín.
9. Cài đặt và bảo vệ thông số:
   • Các thông số có thể cấu hình qua máy tính: Tốc độ quay, tải, các bước chu kỳ (có thể điều chỉnh), thời gian chu kỳ và khoảng thời gian lưu trữ dữ liệu tự động;
   • Chức năng bảo vệ: Tự động báo động và tắt máy khi dòng điện động cơ, độ rung hoặc nhiệt độ vòng bi thử nghiệm vượt quá giới hạn;
   • Giám sát thời gian thực: Độ rung, dòng điện động cơ, tốc độ quay, tải, thời gian kiểm tra và thời gian chu kỳ.

Phần trên bao gồm các chức năng và hiệu suất của máy kiểm tra vòng bi trục ô tô. Kaiyuan Intelligence chuyên về R&D và sản xuất nhiều loại thiết bị thử nghiệm mô phỏng/độ bền và dụng cụ thử nghiệm có độ chính xác cao. Mọi nhu cầu về sản phẩm liên quan vui lòng liên hệ với chúng tôi qua điện thoại hoặc tin nhắn.