Các loại thử nghiệm và phương pháp thử nghiệm máy thử vòng bi trung tâm ô tô

Để phân tích hiệu suất của vòng bi trục ô tô và cải thiện tuổi thọ cũng như độ tin cậy của chúng, nhân viên R&D và người sử dụng tiến hành nhiều thử nghiệm khác nhau trên vòng bi trục ô tô. Hôm nay, nhóm biên tập của Kaiyuan sẽ giải thích các loại và phương pháp thử nghiệm máy kiểm tra vòng bi trục ô tô!

Các loại thử nghiệm và phương pháp thử nghiệm máy thử vòng bi trung tâm ô tô

1. Kiểm tra độ bền

Mục đích: Đánh giá tuổi thọ của ổ trục trong các điều kiện vận hành khác nhau của ô tô.

Phương pháp kiểm tra:

• Trước khi vận hành: Tác dụng tải trọng hướng tâm W/2 lên ổ trục thử nghiệm và cho ổ trục chạy ở tốc độ 200 vòng/phút trong 2 giờ (thời gian này không được tính vào tổng thời gian thử nghiệm).

Điều kiện kiểm tra:

• Tốc độ cài đặt: 600r/phút (dung sai ±5%);
• Nhiệt độ môi trường xung quanh: 20oC ± 15oC;
• Lực siết chặt: Phù hợp với thông số kỹ thuật của người sử dụng;
• Giám sát thời gian thực: Theo dõi liên tục lực, tốc độ, độ rung và nhiệt độ trong quá trình thử nghiệm, đồng thời ghi lại và lưu từng giá trị thông số trong khoảng thời gian thích hợp;
• Tiêu chí tắt máy: Quá trình kiểm tra bị dừng chủ yếu dựa trên giá trị gia tốc rung và nhiệt độ bất thường cũng được sử dụng làm tiêu chí cho việc tắt máy hoặc hỏng ổ trục.

Kết quả kiểm tra độ bền chung:

• Làm nguội mẫu ổ trục thử nghiệm sau khi thử và kiểm tra ban đầu xem có bị kẹt hoặc nứt vỡ không; kiểm tra thủ công độ linh hoạt quay của ổ trục.
• Tháo rời mẫu ổ trục thử, quan sát xem mỡ có đổi màu không; giữ lại những bức ảnh cần thiết, làm sạch vết dầu mỡ rò rỉ trên bề mặt bên ngoài, cân mẫu và ghi lại số liệu.

2. Kiểm tra hiệu suất nước bùn

Mục đích: Đánh giá hiệu quả bịt kín của ổ trục trung tâm trong môi trường nước bùn và trong quá trình lái xe bình thường.

Phương pháp kiểm tra:

• Trước khi vận hành: Tác dụng tải trọng hướng tâm W/2 lên ổ trục thử nghiệm và cho ổ trục chạy ở tốc độ 200 vòng/phút trong 2 giờ để mô phỏng trước khi vận hành (thời gian này không được tính vào tổng thời gian thử nghiệm).
• Lực siết chặt: Phù hợp với thông số kỹ thuật của người sử dụng;
• Nhiệt độ môi trường xung quanh: 20oC ± 15oC;
• Tỷ lệ nước bùn: 1L nước + 50g muối + 125g bụi thử nghiệm Arizona (tuân theo thông số kỹ thuật hạt mịn ISO12103-A2 trong GB/T 28957.1-2012). Nếu người sử dụng quy định tỷ lệ nước bùn thì việc thử nghiệm phải được tiến hành theo yêu cầu của người sử dụng.

Đánh giá kết quả kiểm tra:

Tháo rời mẫu ổ trục thử và quan sát xem mỡ có đổi màu không.

3. Kiểm tra độ kín khí

Mục đích: Đánh giá hiệu quả bịt kín của ổ trục trong các điều kiện áp suất cụ thể.

Phương pháp kiểm tra:

• Nhiệt độ môi trường xung quanh: 20oC ± 15oC;
• Lực siết chặt: Phù hợp với thông số kỹ thuật của người sử dụng;
• Trạng thái chịu lực: Không quay;
• Quy trình kiểm tra: Siết chặt vòng trong của bộ phận ổ trục trung tâm, không ấn vừa khít một bên; áp dụng áp suất không khí 196kPa từ phía không có vòng đệm kín và giữ kín trong 10 phút (không được phép rò rỉ không khí); ấn vừa khít vòng bịt vào phía bên kia và bôi nước xà phòng vào mặt vòng bịt hoặc ngâm nó vào nước; nếu người dùng chỉ định các điều kiện thử nghiệm thì thử nghiệm phải được tiến hành theo yêu cầu của người dùng.

Đánh giá kết quả kiểm tra:

Không được phép rò rỉ không khí trong quá trình thử nghiệm.

Đến bây giờ, bạn đã hiểu rõ về các loại thử nghiệm của máy thử vòng bi trục ô tô. Việc ứng dụng các máy kiểm tra này đã cải thiện chất lượng ổ trục và được các nhà sản xuất ô tô sử dụng rộng rãi. Kaiyuan Intelligence đã tập trung vào R&D máy kiểm tra vòng bi trong nhiều năm. Nếu bạn có nhu cầu hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn nhé!