Распространенные формы и методы испытаний машин для испытания подшипников

Распространенные формы и методы испытаний машин для испытания подшипников

С развитием науки и техники выпускается все больше и больше продуктов, связанных с подшипниками, и существуют различия в требованиях к характеристикам подшипников. На этапе исследований и разработок подшипниковой продукции необходимо проверить структурные характеристики подшипников на предмет соответствия различным требованиям к производительности, выявить слабые звенья в конструкции подшипника, марке продукта, материалах и т. д., а также принять меры контроля. Ниже редактор Kaiyuan представит общие формы и методы испытаний машин для испытания подшипников.

I. Распространенные виды машин для испытания подшипников

Обычные виды машин для испытания подшипников в основном включают в себя испытания на долговечность, симуляционные испытания, испытания производительности, испытания компонентов подшипников, испытания материалов, проверочные испытания конструкции, ускоренные испытания и т. д.

(1)Жизненный тест: Испытание для определения усталостной долговечности подшипников.

(2)Имитационный тест: Проводится на испытательной машине подшипников путем моделирования реальных условий установки и рабочего состояния подшипника, т. е. установки таких параметров, как скорость вращения, осевая нагрузка, радиальная нагрузка, температура окружающей среды и состояние смазки, в соответствии с реальными условиями работы, а также эксплуатации подшипника до тех пор, пока он не достигнет заданного срока службы или не выйдет из строя. Общие имитационные испытания включают в себя имитационные испытания подшипников ступиц колес, имитационные испытания автомобильных подшипников выключения сцепления и имитационные испытания подшипников, соединенных с валом автомобильного водяного насоса.

(3)Тест производительности: Испытание для оценки конкретных свойств подшипников, такое как испытания на предельной скорости, испытания под высокой нагрузкой, испытания характеристик смазки, испытания на пыленепроницаемость, испытания на утечку смазки, испытания на повышение температуры, испытания при высоких температурах, испытания при низкой температуре, испытания на распыление воды и испытания на скольжение подшипников.

(4)Тест компонентов: В первую очередь предназначен для стальных шариков, роликов и уплотнительных колец.

Ускоренное тестирование: Тип испытания на долговечность, при котором к испытательному подшипнику прикладывается относительно большая нагрузка (на 50 % выше номинальной) для сокращения продолжительности испытания.

Тест проверки проекта: Предлагает предложения по улучшению конструкции на основе данных испытаний подшипников, таких как повышение температуры, вибрация и шум.

II. Методы испытаний машин для испытания подшипников

Методы тестирования можно разделить на полный тест, усеченный тест, усеченный тест по времени/счету, тест на групповое исключение, последовательный тест и т. д.

1. Полный тест: Вся группа образцов подшипников испытывается в одинаковых условиях до тех пор, пока все образцы не выйдут из строя.
2. Усеченный тест: Часть группы образцов подшипников испытывается в одинаковых условиях до тех пор, пока испытанные образцы не выйдут из строя.
3. Усеченный тест времени/счета: Группа образцов подшипников испытывается в одних и тех же условиях до тех пор, пока не будет достигнуто заданное время (или количество неудачных образцов), после чего испытание прекращается.
4. Групповой отборочный тест: Группа образцов подшипников случайным образом делится на подгруппы. Каждую подгруппу испытывают в одинаковых условиях до тех пор, пока в каждой подгруппе не появится по одному неудавшемуся образцу.
5. Последовательный тест: Группа образцов подшипников испытывается в одинаковых условиях, а вышедшие из строя образцы оцениваются один за другим последовательно.

III. Критерии оценки результатов испытаний

1. Расчет жизни

Расчет базовой динамической нагрузки и номинального срока службы подшипников должен соответствовать положениям GB/T 6391–2003. Базовый номинальный срок службы L₁₀выбирается по следующей формуле; последующие расчеты включают расчет нагрузки на подшипник, надежность (Rₑ) расчет и расчет определения квалификации.

Примечания:

• Данные Л₁₀ₜ(номинальный срок службы в условиях испытаний) и Rₑдолжна быть с точностью до двух значащих цифр.
• Квалификационный критерий: Л₁₀ₜ/л₁₀ₕ ≥З´, где Z´=1,4 для шарикоподшипников; З´=1,2 для роликовых подшипников и самоустанавливающихся шарикоподшипников.

На основании требований к качеству оценка квалификации проводится следующим образом. Для испытаний на длительный срок службы в отчете об испытаниях также должно быть указано значение достигнутого квалификационного кратного.

а)Проверочный тест: Квалифицирован, если достигнут соответствующий срок службы.

б)Квалификационный тест: Квалифицируется, если достигнут трехкратный срок службы.

2. Определение неисправности

Подшипник считается вышедшим из строя, если он неисправен или не может нормально работать во время испытания.

3. Усталостный отказ

Усталостное разрушение является основным видом разрушения подшипников, связанным с усталостным растрескиванием основного металла на рабочих поверхностях колец подшипника или тел качения.

• Глубина сколов ≥ 0,05 мм;
• Площадь сколов: ≥ 0,5 мм² для компонентов шарикоподшипников; ≥ 1,0 мм² для компонентов роликовых подшипников.

4. Другие неудачи

В том числе разборка деталей подшипников, их разрушение, заклинивание; деформация уплотнителя; утечка или высыхание смазки и т. д.

Вышеизложенное представляет собой введение в общие формы и методы испытаний машин для испытания подшипников. Машины для испытания подшипников охватывают широкий спектр задач, включая различные направления испытаний, такие как испытания на долговечность и испытания производительности. Как производитель машин для испытания подшипников, компания Kaiyuan R&D производит различные серии машин для испытания подшипников с разнообразными функциями. Если у вас есть потребности, пожалуйста, позвоните для консультации.