Методы испытаний и критерии оценки машин для испытания подшипников

Машины для испытания подшипников позволяют проводить углубленный анализ характеристик подшипниковой продукции и сырья и в настоящее время широко используются при проверке подшипников. Перед началом работы важно понять производительность и характеристики машины. Редакционная группа из Кайюаня расскажет об эксплуатационных знаниях машин для испытания подшипников, уделив особое внимание их методам испытаний и критериям оценки.

I. Методы испытаний машин для испытания подшипников

1. Полный тест

Группа образцов подшипников испытывается в одинаковых условиях до тех пор, пока все образцы не выйдут из строя.

2. Цензурированный тест

Группа образцов подшипников испытывается в одинаковых условиях до тех пор, пока часть образцов не выйдет из строя.

3. Цензурированный тест с фиксированным временем (фиксированным счетчиком)

Группа образцов подшипников испытывается в одинаковых условиях до достижения заданного времени (или заданного количества отказов), после чего испытание прекращается.

4. Групповой отборочный тест

Группа образцов подшипников случайным образом делится на подгруппы. Каждая подгруппа тестируется в одинаковых условиях до тех пор, пока в каждой подгруппе не произойдет один отказ.

5. Последовательный тест

Группа образцов подшипников испытывается в одинаковых условиях, при этом оценка отказов проводится последовательно для каждого вышедшего из строя образца.

II. Критерии оценки для испытаний подшипников

1. Оценка квалификации

На основании требований к качеству квалификация оценивается следующим образом:

• Для испытаний на длительный срок службы: В отчете об испытаниях также должно быть указано значение достигнутого квалификационного кратного.
• Проверочные испытания: Испытание считается квалифицированным, если образец достиг установленного допустимого срока службы.
• Квалификационные испытания: Испытание считается квалифицированным, если срок службы образца превышает указанный квалификационный срок в 3 раза.

2. Решение о неудаче

• Усталостный отказ(основной вид разрушения): относится к усталостному растрескиванию основного металла на рабочих поверхностях колец подшипника или тел качения.
  • Глубина сколов ≥ 0,05 мм;
  • Площадь сколов: ≥ 0,5 мм² для компонентов шарикоподшипников; ≥ 1,0 мм² для компонентов роликовых подшипников.
• Другие неудачи: Подшипник считается неисправным, если он неисправен или не может нормально работать во время испытания, в том числе:
  • Разборка, перелом или заклинивание компонентов подшипников;
  • Деформация уплотнителей;
  • Утечка или высыхание смазки.

Появление машин для испытания подшипников стало важным инструментом для тестирования продукции, помогая предприятиям получить полное представление о характеристиках продукции. Kaiyuan Intelligence специализируется на исследованиях, разработках и производстве интеллектуальных систем обнаружения и сборки автозапчастей и подшипников, интеграции систем MES (включая управление процессами SPC), различного оборудования для моделирования и испытаний на долговечность, а также высокоточных испытательных инструментов. Мы предоставляем индивидуальные решения для интеллектуальных производственных систем для различных отраслей промышленности, стремясь удовлетворить ваши потребности благодаря профессиональному опыту и самоотверженному подходу.