¿Cuáles son los métodos de detección de rodamientos?

¿Cuáles son los métodos de detección de rodamientos?

Como componente importante de los equipos mecánicos, la calidad de los rodamientos afecta directamente el funcionamiento normal del equipo. Por lo tanto, la detección de rumbo se vuelve crucial. Entonces, ¿sabes cuáles son los métodos de detección de rodamientos?

I. Detección manual

Para determinar si un rodamiento desmontado se puede reutilizar, se debe inspeccionar después de limpiarlo. Verifique cuidadosamente el estado de la superficie de la pista de rodadura, la superficie de rodadura y la superficie de contacto, el desgaste de la jaula, el aumento del juego del rodamiento y cualquier daño o anomalía que pueda reducir la precisión dimensional.

Para rodamientos de bolas pequeños no separables, sostenga el aro interior horizontalmente con una mano y gire el aro exterior para verificar que funcione sin problemas.

Para rodamientos separables (como rodamientos de rodillos cilíndricos), los elementos rodantes y la superficie de la pista de rodadura del aro exterior se pueden inspeccionar por separado. Para rodamientos grandes que no se pueden girar con la mano, preste atención a verificar la apariencia de los elementos rodantes, superficies de las pistas, jaulas, superficies de nervaduras, etc. Cuanto más importante sea el rodamiento, más cuidadosa debe ser la inspección.

La maquinaria grande no se puede girar manualmente. Por lo tanto, corte la energía inmediatamente después del arranque sin carga, deje que la maquinaria funcione en ralentí y verifique si hay vibraciones, ruidos y contacto entre las piezas giratorias. Después de confirmar que no hay anomalías, proceda a la operación eléctrica. La operación eléctrica debe comenzar sin carga y a baja velocidad, y aumentar gradualmente hasta la operación nominal bajo las condiciones especificadas.

Durante la prueba, verifique si hay ruidos anormales, cambios en la temperatura de los cojinetes, fugas o decoloración de los lubricantes, etc. Si encuentra alguna anormalidad, detenga la operación inmediatamente, inspeccione la maquinaria y desmonte el cojinete para inspeccionarlo si es necesario.

Otro método de detección manual: tome cualquier rodamiento, sostenga el anillo exterior con una mano y sostenga el anillo interior con la otra mano o con los dedos. Apriete ambas manos firmemente hacia el centro mientras gira el rodamiento. Si el rodamiento se siente poco suave dentro de una rotación de 360 ​​grados o como si tuviera arena en su interior, inevitablemente tendrá poca precisión o mucho ruido. Voltee el rodamiento hacia el otro lado y verifique de la misma manera. Los rodamientos probados con este método generalmente tienen resultados relativamente ideales tanto en términos de precisión como de ruido.

II. Inspección visual

Verifique los siguientes defectos:

1. Fractura en el anillo o en el elemento rodante;
2. Rayones importantes en la superficie de la pista de rodadura, nervaduras o elementos rodantes;
3. Desgaste significativo de la jaula o aflojamiento evidente de los remaches;
4. Óxido o daño en la superficie de la pista de rodadura o en los elementos rodantes;
5. Hendiduras o abolladuras graves en la superficie de la pista de rodadura o en los elementos rodantes;
6. Deslizamiento evidente en el diámetro interior del anillo interior o en el diámetro exterior del anillo exterior;
7. Decoloración evidente causada por el calor;
8. Daños evidentes en el anillo de sellado o en la cubierta antipolvo de los rodamientos llenos de grasa.

III. Pasos para la identificación de rodamientos

Identificar los rodamientos en cinco pasos: 1. Embalaje exterior y certificado de conformidad; 2. Marcas de sellos de acero; 3. Estado general; 4. Brillo metálico; 5. Sonido. Los pasos detallados son los siguientes:

1. Embalaje exterior y certificado de conformidad

Compruebe si el embalaje exterior es transparente y el certificado de conformidad está estandarizado. Generalmente, los fabricantes de marcas genuinas cuentan con diseñadores especiales para diseñar el embalaje exterior y organizar fábricas con condiciones de producción calificadas para fabricarlo. Por tanto, el packaging es muy claro en cuanto a líneas y bloques de color, sin ambigüedades.

2. Marcas de sellos de acero

Los nombres de marcas, números de modelo y otras marcas están impresos en el cuerpo del rodamiento. Las marcas de los sellos de acero nacionales son muy pequeñas. Los productos originales se marcan en su mayoría con grabado láser y el estampado se realiza antes de que el rodamiento se someta a un tratamiento térmico. Por tanto, aunque la fuente es pequeña, está profundamente grabada y es muy clara. Por el contrario, la fuente de los productos falsificados es vaga. Debido a la tosca tecnología de estampado, la fuente es superficial y algunas incluso se pueden borrar fácilmente con la mano.

3. Condición general

Verifique si hay mala calidad de apariencia, mala calidad de procesamiento o desviaciones circulares obvias. Los rodamientos son productos mecánicos de precisión y la rugosidad de su superficie debe ser inferior a 1,6 μm. Compruebe si hay manchas de aceite turbias: los rodamientos domésticos tienden a dejar manchas de aceite espesas, que se sienten pegajosas al tacto y tienen un olor distintivo a aceite que previene la oxidación. Los rodamientos importados originales casi no tienen rastros de aceite antioxidante. Verifique la autenticidad: verifique si hay errores obvios en las especificaciones y el modelo, como un rodamiento CAK con un orificio interior no cónico o un rodamiento 2RS con sellado de un solo lado.

4. Brillo metálico

La calidad de un rodamiento depende de la calidad del acero y del nivel de tratamiento térmico. Los chaflanes de los rodamientos no se pulen después del tratamiento térmico. Los rodamientos de alta calidad tienen biseles lisos con un brillo metálico gris. Los productos de calidad inferior se dividen en dos categorías: una son los productos falsificados fabricados con cojinetes domésticos de alta calidad, con biseles lisos pero sin brillo metálico gris; el otro son productos falsificados fabricados con rodamientos domésticos de baja calidad, con chaflanes rugosos, marcas de colisión y sin brillo.

El acero para rodamientos se divide en seis categorías: acero para rodamientos con alto contenido de carbono y cromo, acero para rodamientos sin cromo, acero para rodamientos carburizado, acero para rodamientos inoxidable, acero para rodamientos de media y alta temperatura y acero para rodamientos no magnético. Si se encuentran manchas de óxido, el material está defectuoso. Si se encuentran huellas de colisión graves, el material está defectuoso. Si las bolas o rodillos tienen un grosor desigual, el fabricante ha tomado atajos.

5. Inspección de sonido

Sostenga el anillo interior del rodamiento con la mano izquierda y mueva el anillo exterior con la mano derecha para hacerlo girar, escuchando cualquier ruido anormal. Debido a las condiciones de producción atrasadas de la mayoría de los productos falsificados, harán un ruido anormal al girar. La operación completamente manual estilo taller inevitablemente conduce a que impurezas como arena se mezclen en el rodamiento durante la producción, lo que resulta en un ruido anormal durante la rotación.

Existen muchos métodos de detección de rodamientos. Kaiyuan Precision Machinery se especializa en I+D y producción de equipos de detección inteligentes e instrumentos de prueba de alta precisión para rodamientos y autopartes. Invitamos a los clientes a consultar y aprender más.